Šroub lopaty elevátoru s podložkou pro systémy dopravních pásů (M6–M12)

Co tento šroub vlastně dělá v korečkovém výtahu

U korečkového elevátoru tento šroub dělá víc než jen drží díly pohromadě.

Každá lopata je upevněna na pohyblivém pásu a pokaždé, když systém běží, prochází cykly nakládání, zvedání a vykládání. Šroub musí zvládnout nejen statické zatížení materiálu, ale i opakovaný náraz při přejezdu řemene přes kladky.

Pokud se šroub povolí nebo zlomí, lopaty se mohou posunout nebo spadnout, což obvykle vede k okamžitému odstavení.

Proč standardní šrouby v této poloze obvykle selhávají

Je docela běžné vidět standardní šestihranné šrouby používané jako náhrada, zejména v situacích údržby.
Ve většině případů netrvají dlouho.

Hlavním důvodem není samotná síla, ale způsob, jakým je zatížení aplikováno:

Pás se neustále ohýbá

Kbelíky se opakovaně plní a vyprazdňují

Vibrace jsou trvalé, nikoli příležitostné

Za těchto podmínek mají standardní šrouby tendenci:

Časem se uvolní

Soustředit napětí na okraji otvoru

Noste pás rychleji

Zde vykazují šrouby korečků elevátoru svou hodnotu - jsou navrženy speciálně pro tento typ pohybu.

Designové detaily, které dělají rozdíl

Z výrobního a aplikačního hlediska jsou tři detaily důležitější než cokoli jiného:

Tvar hlavy

Plochá nebo nízkoprofilová-hlava je umístěna blíže k povrchu pásu.
To snižuje překážky při přejíždění řemene přes řemenice a pomáhá zabránit zbytečnému opotřebení.

Standardní velikosti pro šrouby lopaty výtahu

Průvodce přizpůsobením podložek

Výběr na základě tloušťky pásu

Konfigurace pračky

Ve většině skutečných instalací nejsou podložky volitelné.

Správné nastavení pračky:

Rozkládá zatížení po povrchu pásu

Snižuje lokální deformaci

Pomáhá předcházet uvolnění způsobenému vibracemi

V prašném prostředí, jako je manipulace s obilím, také pomáhá omezit vnikání materiálu.

Úroveň síly

Stupeň 8.8 je nejčastěji používanou možností, protože poskytuje stabilní rovnováhu.

Nižší třídy se mohou časem deformovat, zatímco vyšší třídy jsou obvykle vyhrazeny pro těžké{0}}systémy nebo systémy s vysokým{1}}zátěžem.

Kde se tyto šrouby skutečně používají

Mezi typické systémy patří:

Obilné výtahy

Cementárny

Manipulační linky těžebního materiálu

Zařízení na zpracování krmiva

Ve všech těchto případech jsou pracovní podmínky podobné:
nepřetržitý pohyb, opakované zatížení a omezený přístup pro údržbu.

Běžné problémy na webu

Ze zpětné vazby skutečného použití vyplývá, že většina problémů není způsobena samotným šroubem, ale nesprávným výběrem:

Použití univerzálních-šroubů

Vynechání podložek pro snížení nákladů

Výběr velikosti pouze na základě dostupnosti

Po instalaci tyto zkratky obvykle vedou k:

Časté{0}}utahování

Poškození pásu kolem otvoru

Neočekávané odstávky

Jak většina kupujících učiní konečné rozhodnutí

V praxi je výběr zřídkakdy komplikovaný.

Kupující obvykle začínají s:

Tloušťka pásu

Velikost kbelíku

Druh materiálu, se kterým se manipuluje

U většiny standardních systémů se M8 a M10 používají častěji, zatímco M6 se omezuje na lehčí nastavení a M12 se objevuje ve větších nebo -zatížených aplikacích.

Pokud pracovní podmínky nejsou příliš jasné, je často bezpečnější přejít o jednu velikost nahoru než -zadání.

Konečný pohled

Tento typ šroubu lze snadno přehlédnout kvůli jeho velikosti, ale v běžícím dopravníkovém systému přímo ovlivňuje spolehlivost.

Malá úspora spojovacích prvků se může snadno změnit ve vyšší náklady na údržbu, pokud je použit nesprávný typ.

Populární Tagy: Šroub lopaty elevátoru s podložkou pro systémy dopravních pásů (M6–M12), Čína Šroub lopaty elevátoru s podložkou pro systémy dopravních pásů (M6–M12), výrobci, dodavatelé